О дальнейших приключениях воздушного стрелка Халилова повествует его дневник. Замечу, что это был март 1945 года, и н
С 18 августа 1941 года Халилов воевал в составе 840-го авиаполка 326-й авиадивизии на самолетах Ил-4 и Ту-2 на Южном, Центральном и других фронтах. Судьба хранила его экипаж. Везение для летчика-бомбардировщика, совершившего сотни боевых вылетов, редкое. Хранила до 2 марта 1945 года, когда самолет Ту-2 стрелка-радиста старшего сержанта Халилова, совершавшего в тот день третий вылет, в 16.15 был подожжен истребителем над Кенигсбергом. Подожжен после того, как сбросил боевой груз. Экипаж сумел выброситься с парашютами, но командир был расстрелян в воздухе немецким истребителем. Халилов в затяжном прыжке миновал пули истребителя, приземлился в центре Кенигсберга и оказался в руках немцев.
Сегодня мы публикуем уникальный документ, переносящий нас в центр событий, связанных со штурмом Кенигсберга. Но сначала несколько слов об авторе. Хак Халилович Халилов родился в 1920 году в деревне Ясашно-Барышево Апастовского района ТАССР. После окончания ФЗУ работал на заводе имени Ленина. В 1940 году его призвали в армию, и за два дня до начала войны он окончил школу воздушных стрелков.
Против советской авиации действовала весьма эффективная система противовоздушной обороны - истребители, зенитная артиллерия, и потери с нашей стороны были также весьма ощутимы.
Это была одна из самых кровопролитных стратегических операций конца войны. В течение января - апреля 1945 года войска 2-го и 3-го Белорусского фронтов при содействии Балтийского флота разгромили Восточно-Прусскую группировку немцев. Было уничтожено 25 вражеских дивизий, а 12 понесли тяжелейшие потери. Советские войска овладели Восточной Пруссией, а 9 апреля пал город Кенигсберг - символ немецкой агрессии на востоке, опора "Дранг нах остен". Цена победы была весьма дорога: советские войска потеряли убитыми 126464 человека, ранеными - около пятисот тысяч. Но цель была достигнута - ничто уже не угрожало проведению Берлинской операции и завершению войны. Огромную роль в ликвидации сопротивления в самом городе, с его долговременной системой укреплений и подземных убежищ, сыграла авиация. На завершающем этапе штурма города в небе находилось более 1500 самолетов, в основном это были штурмовики Ил-2, бомбардировщики Ил-4, Пе-2, Ту-2 и гордость казанского авиастроения Пе-8 - тяжелый стратегический бомбардировщик. Кстати, именно этот "тяжеловес" сбросил на форты города самые мощные наши пятитонные бомбы, после взрыва которых началась массовая сдача в плен подземных гарнизонов.
Сбит над Кенигсбергом - На разные темы - Рубрики
Комментариев нет:
Отправить комментарий